новые автомобили 2018-2019

KIA SPORTAGE — IV ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

На конвейере

Класс

Тип кузова

Сборка

Платформа

КПП

Привод

Подвеска

Тормоза

Безопасность

Цена

модель
габариты мм

снаряженная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм

багажник л

шины

Sportage

4480×1855×1635
1395-1575
182

2670

503

ДВИГАТЕЛИ

Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

1.6
132

161

2.0
150

1.6 T-GDI*
177

265

1.7 CRDi
115

280

2.0 CRDi*
136

373

2.0 CRDi
185

400

*-могут не поставляться для стран СНГ

KIA Sportage (КИА Cпортейдж) — 5-дверный внедорожник класса «K1». Третье поколение модели Sportage. Представлен на Франкфуртском автосалоне в 2015 году.

Представленный на автосалоне среднеразмерный кроссовер Kia Sportage нового поколения стал тише, вместительнее и резвее. Новые типы двигателей пополнили линейку моторов нового автомобиля. По сравнению с предшественником Kia Sportage четвертого поколения длиннее на 40 мм (колесная база увеличилась на 30 мм). И багажное отделение увеличилось с 465 до 503 литров.

Новинка может похвастать увеличенной на 39% жесткостью кузова на кручение, по сравнению с предшественником, а передняя и задняя подвески были перенастроены. Все эти изменения позволили снизить уровень шумов и вибраций, а также улучшить управляемость паркетника. На холостых оборотах уровень шума в салоне не превышает 36 дБ (у бензиновых версий) и 44 дБ (у дизельных). Также сократился уровень шума от дорожного полотна – с 66 до 63 децибел. По этим показателям новый Sportage стал одним из самых тихих кроссоверов в своем сегменте.

Kia Sportage получил измененный дизайн, который, впрочем, не стал радикально другим, хотя стал немного более спортивным. Кроссовер оснастили видоизмененной передней панелью, другими светодиодными фарами, спойлером и видоизмененной решеткой радиатора. Также модель получила дополнительную защиту днища и массивные колесные арки. Эти изменения позволили улучшить коэффициент аэродинамического сопротивления, который сократился с 0,35 до 0,33, что, в свою очередь, сделало автомобиль чуточку экономичнее.

Также производитель рапортует об улучшении коэффициента аэродинамического сопротивления, который сократился с 0,35 до 0,33, что позволило сделать автомобиль чуточку экономичнее.

Источник: http://www.allcarz.ru/kia-sportage-4/ @ allcarz.ru

Интерьер и прежде-то был солидным и недешевым, а теперь и вовсе производит впечатление премиального: дорогие материалы, богатое оснащение, выверенная эргономика. А еще в салоне стало заметно просторнее — запас пространства увеличен не только для передних, но и для задних седоков.