АВТОВАЗ действительно начал выпускать автомобили с «невтыковыми» двигателями? Или речь идет о каком-то кустарном производстве?
Материалы по теме
Lada Granta из парка ЗР — последнее «прости»
Сергей Мишин «За рулем»
До недавнего времени все моторы с ремнем ГРМ были «втыковыми»: из-за лунок на днище поршня смесь горела неравномерно. Переход на «невтыковые» поршни стал возможен благодаря использованию иных материалов в каталитическом нейтрализаторе. Кроме того, новый поршень гораздо лучше противостоит натирам во время холодного пуска. Степень сжатия и показатели мощности сохранены. Пока модернизированы моторы объемом 1,6 литра, а на двигателях 1.8 такие поршни появятся позже.
Оригинальные вазовские ремни гарантированно служат по 200 тысяч километров. Часто некомпетентные сервисмены меняют их через 45–60 тысяч, покупая низкосортную китайщину. Это главная причина преждевременного обрыва ремня.
У вас есть вопросы? Пишите на info@zr.ru. И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»!
Источник:
Схожие статьи
Сводим псевдокроссоверы Lada Xray Cross и Brilliance V3. Тест-драйв brilliance v3,lada xray cross
Фокусируемся на разнице «китайцев» Changan CS55 и Chery Tiggo 7. Тест-драйв changan cs55,chery tiggo 7
Загружаем трудоголиков Renault Dokker и Lada Largus.