Volvo отказалась от всей электроники (но на одном купе)

Компания Volvo выпустила особое купе P1800 Cyan в классическом стиле, но оснащенное современным 2-литровым турбированным 4-цилиндровым двигателем мощностью 413 л.с. и 455 Нм. Он был позаимствован у гоночного автомобиля Volvo S60 TC1, красная зона тахометра начинается с 7700 об/мин.

«Пик мощности достигается поздно. Мотор рассчитан на работу на высоких оборотах, а его крутящий момент интуитивно-линейный, в зависимости от степени нажатия на педаль газа», — высказался об особенностях двигателя руководитель проекта и технический директор Cyan Racing Маттиас Эвенссон.

Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая передает крутящий момент на задние колеса с помощью карданного вала из карбона. Дифференциал повышенного трения, регулирующий крутящий момент, значительно улучшает тягу. При этом в купе нет ни одной системы помощи водителю: ни антиблокировочной системы, ни системы стабилизации, ни даже усилителя тормозов.

Выглядит P1800 Cyan как оригинальная модель 1960-х годов, но колея у современного купе шире, а кузов сделан из карбона и высокопрочной стали, благодаря чему снаряженная масса машины составляет всего 990 кг. Подвеска автомобиля оснащена регулируемыми в двух направлениях амортизаторами, есть 4-поршневые тормозные механизмы, а также 18-дюймовые кованые диски с шинами Pirelli P Zero.

«Автомобиль создан не для установления рекордов прохождения круга, а для того, чтобы доставлять удовольствие от вождения. Я чувствую, что начинаю улыбаться каждый раз, когда контролирую угол сноса автомобиля во время затяжного поворота», — сказал водитель-разработчик и пилот Cyan Racing Тед Бьорк.

Производство автомобиля поставлено на поток, но мелкосерийно, а значит купе, делаемое под заказ клиентов, — весьма дорогая покупка.

Volvo отказалась от всей электроники (но на одном купе)

Управление машиной полностью предоставлено водителю.

Volvo отказалась от всей электроники (но на одном купе)

Volvo отказалась от всей электроники (но на одном купе)

Управление машиной полностью предоставлено водителю.

Volvo отказалась от всей электроники (но на одном купе)

Источник: zr.ru