Между тем, местные водители пользуются этим переездом уже давно, и как минимум дважды он оказывался в центре внимания СМИ. Первый раз — во время открытия в декабре 2013 года. Тогда «Комсомольская правда» сообщала, что инициатива о строительстве принадлежит бизнесмену, который рассудил, что два существующих наземных переезда не справляются, часто возникают пробки. Проезд решено было сделать платным для всех, кроме экстренных служб, все работы были согласованы с РЖД.Тогда же сообщалось, что один из действующих переездов в ближайшее время планируют закрыть — мол, это соответствует политике РЖД по сокращению наземных пересечений автомагистралей с железной дорогой в пользу проездов под путями, что положительно сказывается на безопасности.Во второй раз платный переезд в районе Зуевки обсуждался в медиа спустя три года, в декабре 2016-го. Тогда выяснилось, что объект до сих пор не сдан, функционирует без документов — в частности, без договора субаренды между РЖД и предпринимателем (переезд построен на участке, находящемся в федеральной собственности), а плата за проезд с автомобилистов взимается исправно.Чем закончились назначенные проверки — неизвестно, но, как свидетельствуют свежие посты в TikTok и ВКонтакте, платный переезд продолжает работать, заставляя недоумевать одних и помогая избежать пробок другим.
Новости СМИ2
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Google.News
Источник:
Схожие статьи
Как снизить повышенный расход моторного масла, не прибегая к ремонту двигателя
Насколько в действительности опасны подтеки масла на агрегатах автомобиля
Каким автомобилям противопоказаны маловязкие масла