В целом, программа доработок «заряженной» версии SQ5 такая же, как и у Q5. Автомобиль получил новые бамперы и накладки на боковинах, другую решетку радиатора и измененную оптику.
Самое интересное оказалось под капотом. Дело в том, что немцы довольно серьезно доработали V-образную «шестерку» на тяжелом топливе, которая оснащается комбинированным наддувом. Этот мотор довольно известный. В Европе он появился еще в 2019 году.
Инженеры заменили алюминиевые поршни стальными, установили новый трубокомпрессор, укоротили впускной тракт и добавили в выпускную систему вторую форсунку для впрыска AdBlue (раствор мочевины).
В результате мощность мотора снизилась с 347-ми до 341 л. с., а вот пик крутящего момента в 700 Нм. переместился на отметку 1750 об/мин с прежних 2500 об/мин. Это обещает более резвый разгон.
В Европе обновленные Audi SQ5 TDI начнут продавать в первом квартале следующего года по цене от 68 000 евро. Надеемся, что модернизация коснется и бензиновой S-версии, которая доступна в России.
Источник:
Схожие статьи
Как снизить повышенный расход моторного масла, не прибегая к ремонту двигателя
Насколько в действительности опасны подтеки масла на агрегатах автомобиля
Каким автомобилям противопоказаны маловязкие масла